Un microbús eléctrico cubrirá la ruta del casco histórico
Archivo GD.
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Guadalajara aprobará esta misma semana el estudio de viabilidad, económica y financiera relativo a la concesión del servicio del transporte público urbano de viajeros de Guadalajara en el que se plantean la creación de cinco nuevas líneas de autobuses, con la creación de una nueva línea para el casco histórico, que será circular y funcionará con un microbús eléctrico.
Así lo ha anunciado este lunes en rueda de prensa el concejal de Infraestructuras, Santiago López Pomeda, quien ha señalado que “este es el paso definitivo para un nuevo contrato del servicio de autobuses urbanos que se encuentra en una situación de prórroga forzosa, pues el 31 de marzo de 2023, finalizó el contrato, sin que se hubiera iniciado siquiera la licitación necesaria para una nueva adjudicación”, ha señalado el Consistorio en una nota de prensa.
Cinco nuevas líneas de autobuses
López Pomeda ha explicado que serán cinco nuevas líneas las que se creen con el nuevo contrato de transporte urbano de viajeros, cuatro de esas nuevas líneas serán diurnas y una nocturna.
Así una nueva línea conectará el barrio de Aguas Vivas y Las Cañas con la estación de autobuses, estación de Renfe, Santo Domingo y el Hospital, “dando conectividad total por primera vez a los nuevos desarrollos”.
Otra de las nuevas líneas conectará los Juzgados con el campus universitario, “donde llegarán más 4.000 alumnos en 2026”, también conectada con la estación de tren y autobuses, “con un abono especial para los universitarios a precio económico ya contemplado en el contrato, para no tener que depender de convenios”.
El concejal, Santiago López Pomeda, presentando el informe viabilidad del nuevo contrato de autobuses urbanos de Guadalajara.También habrá una línea para responder a la demanda de los vecinos del Balconcillo, pasando por la calle Vives Camino y conectando con el Hospital y una nueva línea que por primera vez conectará el casco histórico, ha explicado el concejal, quien ha añadido que será una línea circular y atendida por un microbús eléctrico, cero emisiones.
Además, habrá una línea nocturna más, que se sumará a los búhos ya existentes de El Clavín, Iriépal y Manantiales, que será un búho para el barrio de Aguas Vivas.
Se mantienen el resto de las líneas actuales que también tendrán mayores frecuencias y la línea de Valdenoches pasará a ser regular, con nueve expediciones.
Costes, inversiones y subida de tarifas
El nuevo contrato también prevé unas inversiones de 23,5 millones de euros en los cinco primeros años, de los cuales 17,5 millones serán destinados para la renovación total de la flota y otros 6 millones de euros se invertirán en las nuevas cocheras, que pasan del municipio de Marchamalo a Guadalajara, al polígono industrial del Henares; los puntos de recarga y el SAE (sistema informático de control), así como la renovación completa de todas las marquesinas.
El concejal de Infraestructuras ha estimado que el nuevo contrato de transporte urbano de viajeros puede quedar adjudicado a mediados de 2025 y tendrá un coste anual de media de unos 5,5 millones de euros para el Ayuntamiento de Guadalajara, por lo que se procede a la actualización de las tarifas, "para la sostenibilidad del servicio, una actualización pequeña, de 15 céntimos", ha informado López Pomeda.
Así el billete ordinario pasa de 1,05 a 1,20; el abono ordinario de 0,70 a 0,85 la tarjeta XGuada normal de 0,60 a 0,70 y la tarjeta XGuada bonificada de 0,30 a 0,40, manteniéndose las exenciones actuales con la gratuidad para colectivos desfavorables.
